Abgeschickt von Marcus Müller am 06 August, 2001 um 00:08:25
Antwort auf: Kühlsystem läuft heiß von Mülli am 03 August, 2001 um 22:57:47:
Hi,
ich zunächst mal meinen Vorrednern (Dirk, Willi)
recht geben, daß Hitzeprobleme fast immer an
einem nicht richtig entlüfteten Kühlsystem liegen.
Mein Tip zum Entlüften: Rechten Schlauch oben am
T-Stück lösen und so lange Wasser in den Schlauch
schütten, bis es aus dem T-Stück wieder rausläuft.
Dann den Schlauch befestigen und den inneren
kleinen Schlauch an der Ansaugluftvorwärmung
lösen und hier so lange Wasser einfüllen bis es
aus dem Blechdeckel wieder rausläuft.
Die kleine Schraube am T-Stück würde ich nie
entfernen. Fast immer ist danach das Gewinde im
T-Stück hinüber ....
Jetzt zu den schlechteren Nachrichten: Ein Auto
was in Ordnung ist, hat nicht auf einmal von
selbst Luft im Kühlsystem. Fast immer liegt es
aber nicht am Zylinderkopf, sondern an der Kopf-
dichtung. Die halten Autobahnbetrieb in Deutsch-
land nicht lange aus. Das Problem bei diesen
Defekten ist, daß durch den hoch liegenden Kopf
Luft ins Kühlsystem kommt und das Auto danach
extrem heiß wird und praktisch unfahrbar ist.
Du solltest also das Auto erst mal entlüften und
dann mal sehn, ob es wieder zu heiß wird. Am
besten nach dem Entlüften im Stand warm laufen
lassen. Wenn das funktioniert (Thermostat öffnet),
Kühler wird warm, kannst Du mal versuchen zu
fahren. Wenn er nach dem ersten Mal Gas-geben
sofort wieder zu heiß wird, ist die Kopfdichtung
hin. Einen gerissenen Kopf habe ich bei den 124er
Motoren noch nicht gesehen. Je nach Größe und Art
des Schadens an der Kopfdichtung sieht man nicht
viel im Ausgleichsgefäß.
Gruß, Marcus.